"PO-PiS" w kujawsko-pomorskim? Marzenna Drab i Poseł Lenz jak koalicjanci

Region Kujawski - Aktualności województwa eSerwis / 22 września 2011

W dniu dzisiejszym odbyło się w Dźwierznie spotkanie przedstawicieli Samorządów na terenie których budowany jest odcinek autostrady A1 z Grudziądza do Torunia i wykonawców m.in. GDDiA, oraz posłanki z Grudziądza Marzenny Drab i Tomasza Lenza z Torunia.

Pani poseł jest posłanką Prawa i Sprawiedliwości, natomiast Pan poseł należy do Platformy Obywatelskiej. W tej sprawie zarówno przedstawicielka PiS jak i poseł z PO mają podobne zdanie, które uwarunkowane jest nie barwami politycznymi, ale poziomem życia mieszkańców Chełmży i okolic, oraz przyszłych podróżnych budowanego odcinka A1 z Grudziądza do Torunia.

Na konferencji poruszano problemy związane m.in. z opóźnieniem w terminie zakończenia inwestycji, braku zjazdów autostradowych w Grudziądzu, Turznie, Lubiczu oraz w sprawie kontroli wykopalin w żwirowniach.

Przedstawiciele samorządów oraz posłowie krytykowali wprowadzenie e-myta, którego ustanowienie spowodowało powrót na lokalne drogi tirów. Dyskutowano również o obciążeniu samorządów i rolników kosztami oczyszczenia i utrzymania rowów melioracyjnych zamiast inwestora.

Najważniejszą kwestią była budowa węzła autostradowego w Dźwierznie, który jest niezbędny do rozwoju Chełmży i ościennych gmin. Brak tego węzła odcina okolice Chełmży od nowego i nowoczesnego szlaku komunikacyjnego, który skierowany jest na północ aż do Gdańska.

Poseł Marzenna Drab pytała przedstawiciela Marszałka Województwa:
- Na jakim etapie znajdują się prace przygotowawcze do budowy węzła? Czy zadanie znajduje się w planach inwestycyjnych Województwa i czy są zabezpieczone środki finansowe na jej sfinansowanie?
W odpowiedzi uzyskała informację:
- Planowane są inwestycje towarzyszące np. dopiero w planach bliżej nie określonych jest budowa obwodnicy Chełmży, a węzeł nie wiadomo czy i kiedy powstanie. Finansów brak.

Tak więc w chwili obecnej z powodu braku środków finansowych planowany odcinek autostrady będzie praktycznie fortecą nie do przebicia dla lokalnych ośrodków miejskich i nie będzie on miał wpływu na rozładowanie trakcji komunikacyjnych z Torunia do Gdańska, ponieważ nie będzie możliwości włączenia się do ruchu na nim.